Ferrari 512BB
Ferrari 512BB se v podstatě vyrábělo ve třech verzích. První z nich byla verze 365 GT4 BB (265kW), která se začala vyrábět v roce 1971. Dalšími verzemi byla pravé Ferrari 512BB a 512BBi, ta se vyráběla až do roku 1984, kdy byla nahrazena ještě úspěšnější Testarossou. Název BB je zkratka slov Berlinetta (což značí tvar karoserie) a Boxer (tj. typ motoru, který má protiběžné písty, tedy rozevření válců v úhlu 180°).
Vůz byl následovníkem vozů Daytona, ale vycházel z vozu Dino. Prošel několika facelifty, které dodaly vozu jemné a přitom velmi agresivní linie zdůrazňující sportovní charakter vozu. Byl to také první vůz, jenž byl zkoušen v novém Pininfarinově aerodynamickém tunelu.
Bylo vyrobeno 2323 vozů, z toho 1936 kusů modelu 512BB(i).
| Technické údaje | Ferrari 512BB | Ferrari 512BBi |
| MOTOR | ||
| Druh, počet válců, uspořádání | čtyřdobý zážehový dvanáctivalec boxer (180°) přeplňovaný dvojicí turbodmychadel | |
| Zdvihový objem (cm3) | 4942 | |
| Vrtání válců × zdvih pístu (mm) | 82×78 | |
| Kompresní poměr | 9,2:1 | - |
| Max. točivý moment při ot. (N.m./min) | 460/6200 | - |
| Max. výkon při otáčkách (kW/min) | 250/6500 | 275/-* |
| Příprava směsi | - | vstřikování |
| Rozvod | DOHC (4 ventily na válec)* | |
| ELEKTRICKÁ VÝSTROJ | ||
| Akumulátor | - | |
| Alternátor | - | |
| PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ | ||
| Převodovka | pětistupňová | |
| Poháněná kola | zadní | |
| NÁPRAVY A KOLA | ||
| Pneumatiky | 240-55 VR 415 TRX | |
| KAROSERIE | ||
| Aerodynamický odpor Cx | - | |
| ROZMĚRY | ||
| Délka/šířka/výška | 4400/1830/1120 | |
| Rozvor náprav (mm) | 2500 | |
| Rozchod kol vpředu/vzadu (mm) | 1508/1572 | |
| Světlá výška (mm) | - | |
| Objem zavazadlového prostoru (dm3) | - | |
| Objem palivové nádrže (l) | 220 (2×110) | |
| HMOTNOSTI | ||
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1580 | 1600 |
| Užitečná hmotnost (kg) | - | - |
| PROVOZNÍ VLASTNOSTI | ||
| Max. rychlost (km/h) | 283 | 288 |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h | 7,4s | 5,9s |
| Zrychlení z 0 na 200 km/h | - | 20,7s |
| 400m s pevným startem | - | - |
| Kilometr s pevným startem | - | - |
| Spotřeba paliva EHK | - | - |